首页 -> 2005年第4期
我所亲历的林彪出逃
作者：吕学文
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从表面上看，叶群可真算是“慈母”了，对女儿的婚事，事事安排周到，表明母女真的心连心了。可是，前几天她对工作人员的嘱托，却与此截然相反。林立衡到北戴河后，叶群曾多次对工作人员说：“豆豆身体虚弱，神经不太好，言谈无度，没有逻辑性。对她说的话，你们一是不信，二是听到后要及时向我报告。这要成为一条纪律，必须严肃对待。”联想到林立衡的婚礼这样的突然、仓促，当时我就想，这里边一定大有文章。
晚饭后，按照叶群的安排，林立衡和她的未婚夫张清林与工作人员一起，在96号楼里看“庆婚电影”。我们看到，林立衡不知何故离开了电影场，走到走廊时，正巧碰上林立果迎面走来，姐弟二人说了几句话以后，林立果扭头快步走了。林立衡站在那里稍显迟疑，与她关系比较好的公务员张恒昌就走到她的面前，林立衡向他说了几句什么话，随后就十分慌张地从小路摸黑向警卫大队长姜作寿住的58号楼跑去。这时，大约是晚上10点多钟，影片《甜甜蜜蜜》已经演完了，又按照叶群的临时安排，加演第二部影片《假少爷》。
四
在8341部队第二大队队部里，林立衡先后向姜大队长和张洪副团长报告了紧急情况，她说：“从我偷听和观察到的情况看，老虎和主任要把首长带走，他们可能要逃跑。老虎在外边干了不少坏事，他还说要谋害毛主席，害不了就跑。你们赶快向北京报告，不要让他们上飞机跑了——今天下午，林立果已经从北京带回一架256号三叉戟飞机，现在停在山海关机场。”林立衡要求姜大队长把她藏起来，并进行严格保密，决不能叫叶群他们知道她来过这里。姜大队长毫不迟疑，立即用电话向北京作了报告。后来才知道，此情况先报告给了中共中央办公厅汪东兴主任，并由汪东兴报告了正在开会的周恩来总理。
姜大队长接到北京指示后，立即叫来中队长肖启明，和肖一起召开了有关人员紧急会议(我也参加了会议)，一方面布置隐藏林立衡，并保证其安全事宜；一方面命令警卫部队进入战备状态，要拦住林彪的汽车，不让他们离开北戴河。姜大队长作完简单动员和部署以后，部队立即开始行动。
林彪的住处是莲花峰96号楼，位于北戴河北面的高岭上，只有一条向南的马路，而在马路中部的东西两侧，分别是55号和56号等楼群，是警卫部队的住处。按照规定，在马路和楼区的适当位置，都有一个固定岗哨，现在增为两人；还临时增加了流动哨，三人一组，在“防区”内流动值勤。这些流动哨主要任务是观察96号楼的动向，并随时与58号楼联系。同时，在55号和56号楼之间设一个分队，顺马路向南200多米处再设一个分队，队员横排在大道上，分别形成了两道“人墙式”的卡哨，以便拦截林彪的车辆，阻止其外出。其他警卫战士，全部在楼房内，房内熄灯，但不脱衣，不睡觉，进入战备状态，随时准备战斗。
叶群对林立衡始终不放心，认为女儿是一块“心病”。她几次到电影场察看，当看到首席位上只有张清林，没有林立衡时，立即过去查询，并派工作人员四处寻找。大约夜里11时左右，林立果走出96号楼，亲自到外边找林立衡。他转了个小圈以后，匆匆赶回了96号楼，他可能发现了警卫部队的异常行动，有了更敏感的警惕。林立果回去后大约半个多小时，警卫人员看到，林彪、叶群、林立果和林彪的秘书、警卫处长李文普，从96号楼出来，上了汽车，随后，司机杨振刚就开着车，快速驶上了向南的大道。这时，不知哪里的警卫战士连声喊叫起来：“车下来了，快拦住!”当时我在第一道防线，十多名战士又打手势又叫喊：“停车，停车!”可是，汽车不但不减速，反而不断地响喇叭并加大油门，直接向“人墙”冲去。人们一闪，车冲过去了。后来才知道，这是叶群在车内对杨振刚下了命令，她说：“8341部队背叛了首长，要谋害首长，赶快冲过去。”中队长肖启明在第二道防线，他在大道的东侧，他见汽车冲过第一道防线向他们冲来，在战士们连连叫喊“停车”无效的情况下，他横向(防止伤害首长)向司机开了枪，想用击毙司机的手段，达到拦住逃车的目的。但是，这是防弹车，子弹根本打不进去，汽车又冲过第二道防线。可是，汽车开出七八十米后，突然来了个急刹车，紧接着车上的李文普跳了下来，并向车后跑了几步，他好像还向后面喊了几句什么话，接着车上有人(林立果)就向他开了一枪，连着又打了好几枪，李文普应声倒下。我们警卫人员飞快地向汽车追去，但追到离汽车三五米远时，汽车风驰电掣般地逃出了北戴河。
此时，早巳在警卫部队中的姜大队长，立即作了紧急部署，让中队长肖启明带着我们一中队的六七名战士，乘上一辆“吉姆”车去追林彪的汽车，他带着30多名战土，乘一辆卡车，也随即追去。我在第一辆“吉姆”车上，过了北戴河小街后，飞速向北奔驰。过海边大桥时，我们看到了林彪车的影子，司机加大了油门，拼命向前追去，时速大约八九十迈。可是，林彪的车是一等车，我们与它始终保持着相当的距离。快追到山海关机场附近的铁道口时，铁路值班房已放下栏杆，横在南北的通道上，示意将有东西向的火车通过，禁止南北行人、车辆通行。可是，林彪的车怕后面的车追上，凭着车身的特殊构造，一加油门，撞断拦杆，飞驰机场。当我们的车赶到铁道口时，一辆拉油罐的火车，轰轰地由东向西开了过去。我们的汽车灯光前，一片尘土，视线极不清楚。这时我看了看手表，正好是13日的凌晨零点13分。当我们的车追到山海关机场时，林彪乘坐的三叉戟飞机刚刚向上飞起。此时，大约是零点30分左右。
五
我们进入机场以后得知，这架飞机的驾驶员是航空兵某师的副政委潘景寅。由于飞机起飞得十分仓促，油未加，副驾驶员和报务员也未来得及上飞机，在没有夜航灯光和一切通讯保障的情况下，在一片漆黑中，强行起飞了。原来说飞往广州，现在是向北飞去，到底飞往何处就不清楚了。当时副驾驶他们就下结论说：这架飞机完了，上去的人，上去就下不来了。他们的依据是：第一，三叉戟降落时，必须正、副驾驶员一起操作，正驾驶操纵整个机体，副驾驶放下“脚架”，以保证飞机降落时机体的平衡，才能确保飞机安全。但现只有正驾驶，飞机降落时无法放下“脚架”，着地时无法保证机身的左右平衡，不是损坏机身，就是引起油箱着火、飞机爆炸。第二，如果飞机出了国境，因没有报务员，不能与他国机场联系，非被人家当“敌机”击落不可。
事实正如他们判断的一样，后来我们从中央的《通知》中才知道，林彪他们乘坐的256号三叉戟，于13日凌晨2时左右，在蒙古国肯特省贝尔赫县境内坠毁，机上9人全部遇难。这就是林彪叛国外逃的最后结果。(王松山代笔)
(本文作者吕学文1944年出生于山东省昌乐县唐吾北村，九一三事件以后，于1973年6月调杭州警备区工作，1982年7月转业到昌乐县体委工作，现为昌乐县农机局工作人员。)
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